CB1000R NEO SPORTS CAFÉ
CB1000R NEO SPORTS CAFÉ SUROVÝ, RADIKÁLNY A RETRO
MAXIMÁLNA
OSOBITOSŤ
NECHAJTE HO ZAREVAŤ
Drsný charakter
Úžasný a ohromujúci nový vzhľad – model CB1000R sme odhalili skoro až na kosť.
NOVÁ POULIČNÁ IDENTITA
Nekapotovaný športový motocykel trochu inak.
Kompaktné a vypracované telo – už na prvý pohľad púta pozornosť svojím lešteným kovovým povrchom, ktorý stelesňuje tradíciu vysokootáčkového motocykla Café Racer. Je to silná šelma so špičkovým ovládaním a výkonom. Zoznámte sa s modelom Honda CB1000R – ak si naň trúfate.
ŠTÍHLY A NEÚPROSNÝ
Ešte minimalistickejšia konštrukcia.
Nazvali sme ho Neo Sports Café a predstavuje nový obnažený štýl modelu CB1000R. Od kolies nahor bol kompletne prepracovaný s dôrazom na kov, vďaka čomu nadobudol osobitý a agresívny charakter. S temnou čiernou povrchovou úpravou motora a krytov zatieni tento motocykel všetky vozidlá na ulici a svojím výrazným štýlom zapôsobí všade, kde s ním budete jazdiť – alebo kde ho zaparkujete.
LÁKA VÁS JAZDIŤ
Športové ovládanie s agresívnym vzhľadom
Energický štvorvalcový motor s objemom 998 cm3 – s valcami s vyšším kompresným pomerom, aké obsahuje napr. model CBR1000RR – je upevnený na úplne novom podvozku s pevným oceľovým chrbticovým rámom a jednostrannou kyvnou vidlicou. Maximálny výkon 107 kW pri 10 500 ot./min spolu s krútiacim momentom 104 Nm pri 8 250 ot./min poskytuje veľkorysé zrýchlenie vždy, keď ho potrebujete. Ide o vzrušujúcu kombináciu silného výkonu a ovládateľnej sily v celom rozsahu otáčok.
SILA NA DOSAH RUKY
Vysvetlenie dávkovania výkonu a režimov jazdy.
Pribudlo elektronické ovládanie plynu (TBW), ktoré poskytuje maximálnu kontrolu a špičkový výkon pri rôznych otáčkach. Funguje prostredníctvom troch režimov jazdy a s voliteľnou kontrolou trakcie Honda (HSTC) predstavuje vzrušujúcu kombináciu, vďaka ktorej budete vždy chcieť jazdiť ešte viac naplno, ďalej a dlhšie.
Režim Rain
Pri nastavení najnižšieho dostupného výkonu dosiahnete stredne intenzívne brzdenie motorom (EB) a vysokú mieru kontroly trakcie (HSTC). Pri nižších úrovniach výkonu a krútiaceho momentu sa prednostne využívajú prvé tri prevodové stupne – kde je to najužitočnejšie pri mokrej vozovke.
Štandardný režim
Tento režim využíva stredné nastavenie výkonu, trakcie HSTC a brzdenia motorom (EB). Znižuje výkon prvého a druhého prevodového stupňa a uplatňuje krivku výkonu ležiacu tesne pod krivkou režimu SPORT. K dispozícii je nižší krútiaci moment pri minimálnom otvorení škrtiacej klapky, aby bol motocykel stabilnejší a jazdil plynulejšie, keď pridávate alebo uberáte plyn. Umožňuje tiež mierne prekĺzavanie zadného kolesa a udržiava predné koleso na zemi.
Režim Sport
Keď chcete jazdiť naplno, zvoľte si tento režim, pri ktorom sa využíva vysoké nastavenie výkonu s najnižšími úrovňami brzdenia motorom (EB) a kontroly trakcie (HSTC) – výsledkom je 100 % výkon vo všetkých šiestich prevodových stupňoch. Stroju tým úplne popustíte uzdu – získate maximálny krútiaci moment vo všetkých polohách škrtiacej klapky s veľmi malou kontrolou trakcie (HSTC).
Používateľský režim User
Programovateľný režim, ktorý umožňuje jazdcovi dolaďovať správanie stroja výberom niektorého z 3 nastavení. Nastavenia si zároveň môžete uložiť na ďalšie použitie.
- Technické údaje - PODROBNOSTI O VAŠOM MOTOCYKLI
| Motor | |
|---|---|
| Vrtánie × zdvih (mm) | 75 mm x 56,5 mm |
| Príprava zmesi | PGM-FI |
| Kompresný pomer | 11,6 : 1 |
| Zdvihový objem motora (ccm) | 998 cm3 |
| Typ motora | Kvapalinou chladený radový štvorvalec s rozvodom DOHC |
| Max. výkon | 107 kW pri 10 500 otáčkach |
| Max. krútiaci moment | 104 Nm pri 8 250 otáčkach |
| Štartér | Elektrický |
| Kolesá | |
|---|---|
| ABS System | 2-kanálové |
| Predné brzdy | Dva 310 mm kotúče |
| Zadné brzdy | 256 mm kotúč |
| Predné zavesenie | Showa SFF-BP obrátená vidlica |
| Zadné zavesenie | Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) |
| Rozmer prednej pneumatiky | 120/70 ZR17 |
| Rozmer zadnej pneumatiky | 190/55 ZR17 |
| Predné kolesá | Odlievané |
| Zadné kolesá | Odlievané |
| Rozmery a hmotnosti | |
|---|---|
| Kapacita akumulátora (V – Ah) | 12V/8.6AH |
| Uhol sklonu | 25° |
| Rozmery (D × Š × V) (mm) | 2120 mm x 789 mm x 1095 mm |
| Typ rámu | Oceľový mono backbone |
| Objem palivovej nádrže (l) | 16,2 l |
| Spotreba paliva | 5,81 l/100 km |
| Svetlá výška (mm) | 135 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 212 kg |
| Výška sedadla (mm) | 830 mm |
| Závlek (mm) | 100 mm |
| Rázvor (mm) | 1 455 mm |
| Prevodovka | |
|---|---|
| Spojka | Viaclamelová v olejovom kúpeli |
| Koncový prevod | Reťaz |
| Prevodovka | 6-stupňová |
| Prístroje a elektronika | |
|---|---|
| 12v Socket | Príplatkové príslušenstvo |
| Svetlomety | LED |
| Prístroje | LCD |
| Zadné svetlo | LED |
