Modelový rad CRF250R

Trieda MX2 je neľútostný boj zblízka. A CRF250R sa ukázala ako výborná pretekárska zbraň. Zdokonaľovaná v súťažiach, je to platforma, ktorú môžu amatérski jazdci aj profesionáli posúvať na hranicu jej možností v každom kole.

Ponúka presnú ovládateľnosť a obratnosť pri vysokých rýchlostiach, s precíznym riadením vďaka rámu a odpruženiu Showa™, plus silný záťah v stredných otáčkach a výkon motora aj nad maximálnymi otáčkami. Aktualizovaná grafika podčiarkuje pretekársky charakter tohto modelu. V jadre má CRF250R víťazné pretekárske HRC DNA.

Osvedčený výkon modelu CRF250R dáva endurovému CRF250RX náskok už na štarte. Postavený tak, aby zvládol všetko, čo enduro trať prináša, od náročných stúpaní až po úzky, technický terén. 

Je vybavený 8-litrovou palivovou nádržou pre dlhší dojazd, 21"/19" kolesami s pneumatikami Dunlop™ AT81 a nastavením riadiacej jednotky motora špeciálne pre enduro a odpružením Showa na zlepšenie výkonu. Štandardné kryty rúk chránia ruky a páčky, zatiaľ čo hliníkový bočný stojan sa elegantne sklopí.

CRF250R HRC WE – inšpirovaný americkými pretekárskymi motorkami Honda – posúva výkon ešte ďalej s detailmi ako z továrenského špeciálu. Výfuk Yoshimura R&D™ a filter TwinAir™ zvyšujú krútiaci moment a výkon na najvyšších otáčkach, pričom ich podporuje ručne portované nasávanie, jedinečné nastavenia ECU a hydraulická spojka.

Prémiové povrchové úpravy, vylepšená povrchová úprava odpruženia a zadná pneumatika Dunlop™ MX33 so šírkou 110 mm zlepšujú ovládateľnosť, zatiaľ čo aktualizovaná grafika dotvára továrenský vzhľad.

Starostlivo sme vyladili vyváženie tuhosti rámu podľa továrenských špecifikácií jazdca, aby sme zvýšili rýchlosť v zákrutách na drsných, roztrhaných tratiach a zlepšili stabilitu pri vysokej rýchlosti.

Horné a dolné strmene, tyč riadenia a os pracujú spoločne s prepracovanými vonkajšími rúrkami. Vnútorné časti boli upravené tak, aby poskytovali konzistentné parametre 250-tky. Tlmiaca reakcia a pocit od prvého pohybu.

Priamejší prívod vzduchu a priamejší výfuk zlepšujú ovládanie škrtiacej klapky v nízkych otáčkach a zvyšujú zrýchlenie a výkon v stredných a vyšších otáčkach, aj nad maximom, zatiaľ čo premyslená konštrukcia kľukového hriadeľa umožňuje rýchlejšie roztočenie motora.

CRF250R je vybavený systémom HSTC, ktorý minimalizuje preklzovanie kolies a maximalizuje záber; k dispozícii sú nízka, stredná a vysoká úroveň zásahu, aby vyhovovali terénu alebo štýlu jazdy. Systém je možné aj vypnúť.

Dizajn prevzatý priamo z našich továrenských pretekárskych motocyklov: dvojpiestový predný brzdový strmeň znižuje vôľu o 57 % tým, že zabraňuje útlmu spôsobenému prehrievaním. Prepracovaná kapotáž je tuhšia a prináša konzistentnú odozvu.

Prispôsobte charakter motora tak, aby vyhovoval tomu, s čím pretekáte: Režim 1 poskytuje vyvážený výkon a krútiaci moment. Režim 2 vyhladzuje výkon a krútiaci moment, zatiaľ čo režim 3 pôsobí agresívne.

Využite výhodu. Úroveň 1 pracuje pri 8 000 ot./min. a je vhodná do blatistých podmienok. Základné nastavenie pre suché podmienky je 8 500 ot./min 2. úrovne. Úroveň 3 sa spúšťa pri 9 500 otáčkach za minútu pre skúsených jazdcov.